Considero posible lograr un ‘top 5’ en el Dakar, ¡sería asombroso!

    MADRID, 11 Nov. (EUROPA PRESS) –

   La **piloto española Cristina Gutiérrez**, quien hará su debut en el Dakar 2025 como parte de un equipo oficial en la categoría T1+ con Dacia, declaró que considera «factible» lograr un ‘top 5’ en la clasificación general de la competencia, un resultado que califica como «increíble». A pesar de no ser «la más rápida», se identifica como «constante», lo cual podría ser clave para su éxito.

    «Para mí es muy importante la clasificación general y un ‘top 5’ sería increíble. ¿Es factible? Sí, lo creo. ¿Cambiaría una victoria de etapa por un top 5? Sí. Pero mi filosofía es como la tortuga», expresó la burgalesa, representante del equipo Dacia en un evento de la marca en Madrid.

    Gutiérrez, quien ganó el Dakar en enero pasado en la categoría de prototipos gracias a su capacidad de resistencia y determinación hasta el final —conquistó el título en la última etapa—, está convencida de que su enfoque en las carreras podría favorecer su meta. «Hay al menos 15 pilotos que van a darlo todo cada día, pero eventualmente van a flaquear», analizó.

    «Soy consciente de que no soy la más rápida, pero un punto fuerte en el Dakar es la **constancia**. Si lo conseguimos, como el año pasado, sé que podemos lograr, sin duda, un ‘top 10’. Un ‘top 5’ puede ser un poco ambicioso, pero considero que es factible, sabiendo que los demás también van a ceder», añadió.

    La española, de 33 años, está «saboreando cada momento», agradecida por la oportunidad de participar en el Dakar, «una carrera de oportunidades», por primera vez con un equipo oficial. «El primer momento al tomar el volante fue muy especial, así como las pruebas. Han sido duras, pero hemos aprendido mucho», comentó.

    «El Dacia es bastante fácil de conducir y muy manejable. Tiene buena velocidad, pero también es muy estable. Me he sentido cómoda desde el primer instante. Hay que encontrar el límite del coche sin tener un accidente; ya en Marruecos notamos una mejora impresionante comparado con la primera vez que lo probamos», añadió.

    Además, Gutiérrez se lanzará a la categoría T1+, donde llega como campeona de prototipos, enfrentándose a «una presión diferente». «Formo parte de un equipo con dos de los mejores pilotos del mundo, Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb. Estoy en la posición de tercer coche, pero con muchas ganas porque vengo de ganar», advirtió.

    «Antes de comenzar a conducir, quería ser realista. Mi trayectoria deportiva siempre ha estado marcada por grandes pero realistas objetivos. No quería caer en un objetivo demasiado ilusorio. Después de los test y al ver los tiempos, comparaciones y telemetría con otros pilotos, así como en el Rally de Marruecos, donde competí entre los 10 primeros en todas las etapas, me siento competitiva en un momento muy gratificante», celebró en vista del Dakar.

«AHORA TENGO MÁS INTERIORIZADA LA PRESIÓN POR GANAR»

   Aunque fue cautelosa, recordó que tiene «años por delante» en su carrera profesional, por lo que desea «ir de menos a más». «No sé qué sucederá, ya que en el Dakar nunca hay certezas. Pero tengo claro que saliré a ganar, a mi manera, a dar lo mejor de mí», aseguró la burgalesa, quien confesó que aún necesita «encontrar el límite del coche».

    «Los baches que atravesaba con el vehículo ligero ahora puedo cruzarlos a fondo, lo mismo con los saltos. Debo determinar ese límite conduciendo y acumulando experiencia; apenas así alcanzaré mi máximo rendimiento. Tengo la suerte de contar con muchos kilómetros de pruebas gracias a Dacia, creo que eso vendrá con el tiempo. Tengo el tiempo, la forma y las ganas», defendió.

   Ahora, siente «más experiencia» ante la presión de ganar. «Esa presión ahora está más interiorizada, y la única presión ahora es demostrar un nivel alto y estar en los primeros lugares, porque creo que podemos hacerlo y seguramente nos ubicaremos arriba», expresó.

    Su trayectoria y renombre dentro del **Rally Raid** han sido forjados sin referentes. «Uno va abriendo su camino a base de esfuerzo y trabajo duro. No estaría donde estoy si no fuera por las personas que me rodean, porque cuando pedí un crédito, estaba en una situación complicada, sin confianza en mí misma, y pensaba en dejarlo todo y volver a ser dentista, que era lo que hacía en ese momento», reveló.

    «Gracias a mi perseverancia y a quienes me alentaron a continuar, seguí luchando y forjando mi camino; la suerte llegó cuando trabajaba. Estuve en el lugar y el momento correctos con las personas adecuadas que me brindaron la oportunidad. Es significativo que una marca como Dacia haya apostado por mí, es un riesgo que han tomado. Siento orgullo y debo devolver esa confianza. Es una gran apuesta porque esto es solo el comienzo», expresó.

   Gutiérrez destacó también el formato del Rally Raid, donde hombres y mujeres compiten «de tú a tú». «Es un deporte sin género y se ha comprobado que podemos competir en igualdad. No faltan pilotos talentosos, pero las marcas también deben ofrecer oportunidades. Es positivo que Dacia esté dando el ejemplo y haya tomado esta decisión. Creo que esta elección abrirá camino a otras», predijo.

   Respecto a Dacia, el objetivo es «ir a ganar», aunque son «conscientes de que es el primer año» y que lograr que un coche nuevo gane es «muy complejo». «El ambiente dentro del equipo es optimista, especialmente tras los resultados de Marruecos, pero también somos realistas. En el Dakar, hacer pronósticos es complicado», analizó.

   «Nuestro punto fuerte es el equipo que hemos formado; somos como una familia, compartimos toda la información, estamos unidos, lo que nos hace más fuertes. El punto débil es que es el primer año, por lo que la **fiabilidad** será un desafío, y es probable que surjan problemas que aún no hemos anticipado, así que no estoy segura de cuál será nuestra… talón de Aquiles», reflexionó sobre las virtudes y debilidades del proyecto.

    Finalmente, Gutiérrez, quien también ejercía como odontóloga hasta que surgió la oportunidad con Dacia, compartió una anécdota divertida al finalizar una de las etapas en el que se describe como «la carrera más dura del mundo». «A un señor se le había salido una funda, no sé quién fue exactamente, y me preguntó si podía ponerle pegamento para pegarla en ese momento. Le respondí que no podía hacer eso, porque podría infectarse, y al final creo que utilizó pegamento, pero no fui yo quien se lo puse», dijo entre risas.