Madrid Foro Empresarial y Sudoeste Ibérico en Red propondrán en el X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico, el próximo 6 de octubre, una comisión pública que revise cada seis meses el avance de la conexión ferroviaria Madrid-Lisboa.
El tejido empresarial madrileño ha perdido la paciencia con el tren a Lisboa. Madrid Foro Empresarial y Sudoeste Ibérico en Red reunieron el miércoles 30 de septiembre a los medios de comunicación en un desayuno informativo, antesala del X Foro Ibérico del Corredor Sudoeste Ibérico, que se celebrará el 6 de octubre en Madrid.
En el encuentro, el presidente de Madrid Foro Empresarial, Hilario Alfaro, y el coordinador y portavoz de Sudoeste Ibérico en Red, Antonio García Salas, adelantaron la petición central que llevarán al foro: crear una comisión de seguimiento semestral, con presencia de las administraciones y de la sociedad civil empresarial y territorial, para conocer de forma transparente cómo avanzan las obras.
Plazos europeos que no se cumplen
La conexión ferroviaria directa entre Madrid y Lisboa sigue sin existir, pese a los compromisos acumulados durante años. La Comisión Europea ha fijado que la alta velocidad permita viajar entre ambas capitales en unas cinco horas en 2030 y en unas tres horas en 2034. Además, España y Portugal deberán tomar antes de que acabe 2027 las decisiones y los planes necesarios para completar el trazado.
Alfaro fue tajante con el Ejecutivo: “hoy el Gobierno central y el Ministerio de Transportes no tienen la capacidad de impulso necesaria para cumplir los compromisos que ha marcado la Unión Europea. Llevamos ocho años esperando avances y Madrid no puede seguir esperando más”.
El presidente de Madrid Foro Empresarial atribuye el retraso a varios factores y pide que el foro ponga el foco en la ejecución. “Después de 30 años de retrasos, queremos que los compromisos se traduzcan en obras que avancen y que se terminen de una vez”, señaló. Su reclamación, resumió, es transparencia y una comisión semestral en la que participen la sociedad civil, las empresas y todos los territorios que atraviesa el corredor.
Un control público cada seis meses
La comisión de seguimiento será una de las grandes propuestas del X Foro Ibérico del Corredor Sudoeste Ibérico, que se celebrará el 6 de octubre en el Auditorio Castellana 33. El encuentro reunirá a representantes empresariales, profesionales, sociales e institucionales de España y Portugal.
La idea es crear un mecanismo que informe periódicamente de las actuaciones realizadas, los compromisos pendientes y las posibles desviaciones, con participación de administraciones y sociedad civil. Sudoeste Ibérico en Red plantea que este seguimiento sea semestral y público.
“El momento de la planificación y de las decisiones hace tiempo que terminó. Ya no hay tiempo para seguir hablando: hay tiempo para actuar”, afirmó Antonio García Salas. Por eso, explicó, buscan una metodología que permita saber cada semestre qué se está haciendo y qué medidas se adoptan.
El portavoz de Sudoeste Ibérico en Red aspira a que, por una vez, lo planificado, lo decidido y lo anunciado se haga realidad. A su juicio, no se trata solo de mejorar una situación, sino de transformar un territorio y reforzar el papel de la Península Ibérica en Europa.
Una infraestructura ibérica y europea
El foro repasará también la hoja de ruta de los próximos años, con hitos en 2027, 2030, 2032 y 2034. Entre ellos figuran la conexión directa Lisboa-Madrid vía Caya, la electrificación completa del trazado y las obras necesarias para alcanzar los tiempos de viaje exigidos por Bruselas.
Para Madrid Foro Empresarial, el corredor va mucho más allá de unir dos capitales: afecta de lleno a la competitividad, a la movilidad de viajeros y mercancías y a las relaciones económicas entre España y Portugal. La Comisión Europea, por su parte, integra el enlace Madrid-Lisboa en el Corredor Europeo de Transporte Atlántico y subraya su carácter transfronterizo.
Más información sobre el X Foro del Corredor Sudoeste Ibérico en corredorsudoesteiberico.net.
